Hamımız bilirik ki, bir motosiklet akkumulyatorunun amper-saat reytinqi (AH) onun bir amper cərəyanı bir saat ərzində saxlamaq qabiliyyəti ilə ölçülür.7AH 12 voltluq akkumulyator gündəlik olaraq istifadə olunarsa və düzgün saxlanılarsa, motosikletinizin motorunu işə salmaq və işıqlandırma sistemini üç ildən beş ilədək gücləndirmək üçün kifayət qədər güc təmin edəcək.Bununla belə, batareya uğursuz olduqda, motorun işə salınmaması adətən nəzərə çarpan bir tıqqıltı səsi ilə müşayiət olunur.Akkumulyatorun gərginliyini yoxlamaq və sonra ona elektrik yükü tətbiq etmək, çox vaxt onu motosikletdən çıxarmadan batareyanın vəziyyətini müəyyən etməyə kömək edə bilər.Sonra batareyanızın vəziyyətini təyin edə bilərsiniz, beləliklə onun dəyişdirilməsinin lazım olub-olmadığını müəyyən edə bilərsiniz.
Statik gərginlik testi
Addım 1
Əvvəlcə enerjini söndürürük, sonra motosiklet oturacağını və ya batareyanın qapağını çıxarmaq üçün vint və ya açardan istifadə edirik.Batareyanın yerini açıqlayın.
Addım 2
Sonra mən bayıra çıxanda hazırladığım multimetrimiz var, multimetrdən istifadə etməliyik və multimetrin səthində tənzimləmə düyməsini təyin edərək multimetri birbaşa cərəyan (DC) şkalasına qoymalıyıq.Yalnız bundan sonra batareyalarımız sınaqdan keçirilə bilər.
Addım 3
Batareyanı sınaqdan keçirərkən, multimetrin qırmızı zondunu batareyanın müsbət terminalına toxunmaq lazımdır, adətən artı işarəsi ilə göstərilir.Qara zondla batareyanın mənfi terminalına toxunun, adətən mənfi işarə ilə göstərilir.
Addım 4
Bu proses zamanı multimetr ekranında və ya sayğacda göstərilən batareya gərginliyini qeyd etməliyik.Normal tam doldurulmuş batareyanın gərginliyi 12,1 ilə 13,4 volt DC arasında olmalıdır.Akkumulyatorun gərginliyini sınaqdan keçirdikdən sonra akkumulyatoru hansı ardıcıllıqla çıxarırıq, zondları akkumulyatordan çıxarırıq, əvvəlcə qara zond, sonra qırmızı zond.
Addım 5
İndi testimizdən sonra, multimetrin göstərdiyi gərginlik DC 12.0 voltdan aşağıdırsa, bu, batareyanın tam doldurulmaması deməkdir.Bu zaman batareyanı müəyyən bir müddət ərzində doldurmalıyıq, sonra batareya tam doldurulmuş vəziyyətini göstərənə qədər batareyanı avtomatik batareya doldurucuya qoşmalıyıq.
Addım 6
Əvvəlki addımları keçin və yuxarıdakı üsuldan istifadə edərək batareyanın gərginliyini yenidən yoxlayın.Batareyanın gərginliyi 12.0 VDC-dən aşağıdırsa, bu o deməkdir ki, batareyanız uzun müddət istifadə olunub və ya batareyada daxili nasazlıq var.Ən asan yol batareyanı dəyişdirməkdir.
Başqa bir yol testi yükləməkdir
Addım 1
O, həmçinin statik testlə eynidir.Multimetri DC miqyasına təyin etmək üçün multimetrin səthindəki tənzimləmə düyməsini istifadə edirik.
Addım 2
Multimetrin qırmızı zondunu artı işarəsi ilə göstərilən batareyanın müsbət terminalına toxun.Qara zondla mənfi işarə ilə göstərilən batareyanın mənfi terminalına toxunun.Multimetr tərəfindən göstərilən gərginlik 12,1 volt DC-dən çox olmalıdır, bu, statik şəraitdə batareyanın normal vəziyyətində olduğumuzu göstərir.
Addım 3
Bu dəfəki əməliyyatımız əvvəlki əməliyyatdan fərqlidir.Akkumulyatora elektrik yükü tətbiq etmək üçün motosikletin alov açarını "on" vəziyyətinə çevirməliyik.Bu proses zamanı motoru işə salmamağa diqqət edin.
Addım 4
Testimiz zamanı multimetrin ekranında və ya sayğacda göstərilən batareya gərginliyini qeyd etməyi unutmayın.12V 7Ah batareyamız yükləndikdə ən azı 11,1 volt DC olmalıdır.Sınaq bitdikdən sonra probları batareyadan çıxarırıq, əvvəlcə qara zond, sonra qırmızı zond.
Addım 5
Əgər bu proses zamanı akkumulyatorunuzun gərginliyi 11,1 volt DC-dən aşağıdırsa, o zaman batareyanın gərginliyi qeyri-kafi ola bilər, xüsusən də qurğuşun-turşu akkumulyatoru bu, istifadə effektinizə böyük təsir göstərəcək və siz onu 12V ilə əvəz etməlisiniz. 7Ah motosiklet akkumulyatoru mümkün qədər tez.
Göndərmə vaxtı: 11 aprel 2023-cü il
